大全规模回收780万辆车 丰田商誉毁

 

日本丰田车厂接连传出质量问题，从去年至今宣布全球回收汽车已接近780万辆，相当于车厂去年全年总销量。为挽回消费者信心，主席丰田章男前日首次公开露面，向受影响顾客致歉。不过分析认为，事件已重挫丰田“安全至上”的金漆招牌，销情肯定大受打击，甚或面临巨额索偿。

去年至今，丰田因为脚踏垫卡住油门问题，宣布在北美回收530万辆车；本月21日，再因同类问题在美、欧和中国等地回收8款、共417万辆车。扣除重复车款，回收总数达777万辆，接近车厂去年780万辆总销量。


丰田高层一直无公开回应事件，直到前日，正出席达沃斯论坛的主席兼家族继承人丰田章男终于露面。他接受日本放送协会访问时，对事件造成顾客不便表示万分歉意，并承诺彻查事件，尽快消除用家忧虑。


迟迟不回应 被批过于自满


丰田汽车向来以安全见称，但连串回收严重打击品牌声誉，令人质疑车厂为了销量牺牲质量。日本《朝日新闻》昨日社评称，车厂高层迟迟不回应，反映丰田自从前年超越通用汽车成为全球最大车厂后，过于自满。


据报丰田将于本周发动宣传攻势，挽回消费者信心。消息指，丰田将于今明两日在美国25个主要销售点刊登全版报章广告，东京总公司亦打算于下周四公布季度业绩前，召开记者会解释事件，但详情仍在商讨中。


然而，丰田已在美国停产及停售受影响车款，消息指最快要到2月中才复售。由于美国是丰田最大市场，事件很可能打击车厂今季业绩。报道指，除了因为脚踏造成的车祸索偿外，不满车价大跌的车主亦可能向丰田发起集体诉讼，有专家认为，车厂很可能因此承受大规模赔偿。


市占率大跌 福特通用得利


汽车网站Edmunds.com估计，丰田1月份美国市占率将由18.2%跌至14.7%，创4年新低；相反对手福特和通用的销量则可能录得双位数增长。